A Tesla anunciou que completou, pela primeira vez, uma entrega de veículo 100% autônoma: um Model Y saiu da fábrica da montadora em Austin, no Texas, e chegou sozinho até o apartamento de um cliente, sem qualquer pessoa dentro do carro ou operador remoto acompanhando o trajeto.
A entrega ocorreu no dia 27 de junho, um dia antes da data inicialmente prometida pelo CEO Elon Musk, e foi registrada em vídeo divulgado pela empresa na rede social X (antigo Twitter):
World's first autonomous delivery of a car!
This Tesla drove itself from Gigafactory Texas to its new owner's home ~30min away — crossing parking lots, highways & the city to reach its new owner pic.twitter.com/WFSIaEU6Oq
— Tesla (@Tesla) June 28, 2025
Segundo Musk, essa é a primeira vez que um carro realiza todo o percurso em vias públicas, incluindo rodovias, áreas suburbanas e bairros residenciais, sem nenhuma intervenção humana.
Embora a declaração ignore o fato de que a Waymo, da Alphabet, já opera carros totalmente autônomos em rodovias com passageiros desde 2023, a façanha da Tesla representa um marco para a empresa, que tem enfrentado críticas sobre a segurança de seus serviços de robotáxis.
Entrega autônoma da Tesla
O Model Y percorreu todo o trajeto da fábrica até o cliente de forma totalmente autônoma, sem pessoas a bordo e sem operador remoto monitorando.
O feito é uma tentativa de mostrar que o sistema FSD (Full Self-Driving) da Tesla está mais próximo da promessa de condução não supervisionada.
A Tesla ainda enfrenta problemas com seus robotáxis, que operam com monitores de segurança a bordo e cometeram falhas graves nos primeiros dias de testes públicos.
Imagem: Kittyfly/Shutterstock
Full Self-Driving da Tesla ainda soluça
Apesar do avanço técnico demonstrado com a entrega sem supervisão, os robotáxis da Tesla continuam exigindo operadores humanos no banco do passageiro com acesso a um botão de emergência.
O serviço, lançado recentemente, já foi flagrado cometendo infrações como cruzar faixas contínuas e frear bruscamente sem motivo aparente, o que levanta dúvidas sobre a confiabilidade do sistema em contextos com passageiros.
A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos (NHTSA) solicitou informações para a montadora sobre infrações, e a Tesla pediu para a agência que mantenha confidenciais suas respostas.
Imagem: shutterstock/Sundry Photography
A comparação com a Waymo também expõe as limitações da Tesla. Enquanto a rival opera frotas sem motorista em rodovias com passageiros a bordo, os veículos da Tesla ainda não receberam autorização para fazer o mesmo. A entrega autônoma, portanto, serve mais como uma demonstração de tecnologia do que como um serviço regular e seguro para o consumidor.
Ainda assim, no futuro, o serviço de robotáxi da Tesla poderá ter um diferencial na frota: além de carros da própria empresa, Elon Musk espera oferecer a opção de alugar veículos particulares de outros donos.
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